时间: 2025-05-01 16:01:11 | 作者: 产品中心
将于深圳全球总部举行“超级e渠道技能发布暨汉L、唐L预售发布会”。此次发布会主题为“兆瓦闪充 油电同速”，暗示其新一代技能或将在充电功率与动力功能两大中心范畴完成打破。
依据现在的信息，兆瓦闪充意味着充电功率打破1000kW，较当时职业干流200-400kW水平提高数倍。在这项技能的支持下，电动轿车10分钟有望充进去80度电，挨近燃油车加油功率。
关于比亚迪的兆瓦超充，网络上的信息也很多了，咱们在这里主要是想给咱们简略讲讲咱们的猜想，以及针对网上的一些疑问点，依照个人的了解进行解说。
说实话，PPT发布，不是比亚迪的风格，你看看比亚迪每次的发布会，刀片电池、DM混动、易四方、易三方、全民智驾，哪一次不是发布之后敏捷落地？这次兆瓦闪充的推出，背面的原因是新一代高压碳化硅功率半导体技能的使用。已经有兆瓦闪充的充电桩在试运营了，在比亚迪总部，发布之后，肯定是会在全国比亚迪4S店快速铺开，然后大概率和中石化中石油协作。
实际上，在新能源轿车快充超越100千瓦的时分，就有人在说电网负荷问题了，可是这么多年，从之前的几千瓦，到现在的最高600千瓦，你看看哪里的充电站，导致电网起火了？断电了？你这种主意叫做因噎废食。
简略来说，这次比亚迪选用的光储充一体的计划，经过储能站，完成超高功率的放电，简略来说，在电网功率不行的情况下，经过储能站弥补。
咸吃萝卜淡操心，液冷超充的充电线反而是变细了，假如你实在是拿不动，多去训练训练吧。
两方面来说，先是关于燃油车的影响，兆瓦闪充直接作用便是唐L在比亚迪1000kw的充电桩上10%-100%，仅需9分钟，10分钟充进去80度电，所以燃油车仅有的一个优势，也便是补能速度的优势，也要被蚕食殆尽了。
还有一个便是关于换电系统会带来极大的冲击，换电比较充电，最大的优势便是补能速度，补能体会，比及兆瓦闪充遍及之后，花高价钱，大力气建造的换电站，优势会渐渐的小了。这次超充储能一体化快充，关于换电联盟来说肯定是一个坏消息。
从现在的信息来看，比亚迪的兆瓦闪充，将会是又一项巅峰职业的技能，必然会带来新能源轿车职业的新一轮革新。我国新能源轿车的天，又要变了。
